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SW-0RM-G-2E 2.8amp-4.2amp

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SW-0RM-G-2E 2.8amp-4.2amp

ARRANCADOR REVERSIOBLE SW-0RM-G-2E

COIL 110VAC OVERLOEAD RELAY RANGE TK-0N 2.8-4.2 Amp

El corazón del equipo son dos contactores de 3 polos montados lado a lado:
  • Capacidad de Fuerza: 22 Amperios (AC-3) / 32 Amperios (AC-1).
  • Potencia de Motor: Hasta 7.5 HP en 220V o 15 HP en 440V.
  • Función: Uno activa el giro a la derecha (Forward) y el otro a la izquierda (Reverse).
2. Unidad de Interenclave Mecánico (Mechanical Interlock)
Es el bloque de seguridad situado entre ambos contactores:
  • Función: Impide físicamente que ambos contactores cierren al mismo tiempo, lo que causaría un cortocircuito de fase a fase.
3. Relevador de Sobrecarga Térmico (Serie TK)
Montado en la parte inferior de uno de los contactores (normalmente el de la derecha):
  • Protección: Supervisa la corriente del motor y lo desconecta si detecta una sobrecarga o pérdida de fase.
  • Tipo: Generalmente de la serie TK-E (ajustable según el amperaje real de tu motor).
4. Puentes de Inversión (Reversing Connections)
Son los cables o barras de cobre pre-instaladas que conectan los dos contactores:
  • Función: Invierten dos de las tres fases de alimentación para lograr el cambio de giro del motor de forma automática.
5. Especificaciones de la Bobina (Código «10K»)
  • Voltaje: 110V-120V CA (50/60 Hz).
  • Tipo: Bobina estándar de CA (no es de bajo consumo «J», a menos que se especifique lo contrario en la placa física).
6. Contactos Auxiliares
Cada contactor incluye contactos 1 NO + 1 NC (1 normalmente abierto y 1 normalmente cerrado) para realizar el enclavamiento eléctrico (seguridad adicional) y para las luces piloto del tablero.

Descripción

ARRANCADOR REVERSIBLE  4GX0F01M10K bobina 110vac

OVERLOEAD RELAY RANGE TK-0N 2.8-4.2 Amp

Este conjunto viene pre-ensamblado de fábrica y sus componentes específicos son:
1. Dos Contactores Magnéticos (Modelo base SC-5-1)
El corazón del equipo son dos contactores de 3 polos montados lado a lado:
  • Capacidad de Fuerza: 22 Amperios (AC-3) / 32 Amperios (AC-1).
  • Potencia de Motor: Hasta 7.5 HP en 220V o 15 HP en 440V.
  • Función: Uno activa el giro a la derecha (Forward) y el otro a la izquierda (Reverse).
2. Unidad de Interenclave Mecánico (Mechanical Interlock)
Es el bloque de seguridad situado entre ambos contactores:
  • Función: Impide físicamente que ambos contactores cierren al mismo tiempo, lo que causaría un cortocircuito de fase a fase.
3. Relevador de Sobrecarga Térmico (Serie TK)
Montado en la parte inferior de uno de los contactores (normalmente el de la derecha):
  • Protección: Supervisa la corriente del motor y lo desconecta si detecta una sobrecarga o pérdida de fase.
  • Tipo: Generalmente de la serie TK-E (ajustable según el amperaje real de tu motor).
4. Puentes de Inversión (Reversing Connections)
Son los cables o barras de cobre pre-instaladas que conectan los dos contactores:
  • Función: Invierten dos de las tres fases de alimentación para lograr el cambio de giro del motor de forma automática.
5. Especificaciones de la Bobina (Código «10K»)
  • Voltaje: 110V-120V CA (50/60 Hz).
  • Tipo: Bobina estándar de CA (no es de bajo consumo «J», a menos que se especifique lo contrario en la placa física).
6. Contactos Auxiliares
Cada contactor incluye contactos 1 NO + 1 NC (1 normalmente abierto y 1 normalmente cerrado) para realizar el enclavamiento eléctrico (seguridad adicional) y para las luces piloto del tablero.

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